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Eines vorneweg: Bei einem Gentleman Car ist es weniger von Bedeutung, was unter der Haube schnauft oder schnurrt. Es muss also nicht unzählige Stunden im Windkanal verbringen, um das letzte i-Tüpfelchen an PS aus sich herauszukitzeln. Weit entscheidender ist das Flair, das auch im Laufe der Zeit nicht verblasst. Eine solch’ zeitlose und traditionelle Silhouette ist uns bereits aus unseren Lieblingsfilmen mit James Bond oder James Dean vertraut, um die bekanntesten Beispiele zu nennen.

Die Klassiker aus dem letzten Jahrhundert

Citroën Traction Avant (1934–1957)

Der Traction Avant (11CV) ist eine französische Ikone aus den 1930er bis 1950er Jahren, eine elegante Limousine, die ihre Ausstrahlung bewahrt hat und in der Form von 1952 noch heute angeboten wird. Das Fahrzeug war wegen seines großen Innenraums und seiner komfortablen Fahreigenschaften sehr beliebt. Hinter dem gut gekleideten Fahrer von damals steckte allerdings oft ein Gangster. Ein Image, das lang in den Köpfen geblieben ist. Heute chauffiert ein Traction Avant häufig Hochzeitspaare in ihren schönsten Stunden.

Bugatti Type 41

Der Typ 41 ist eines der weltweit größten Autos seiner Zeit und gut 20 Prozent länger sowie 25 Prozent schwerer als der Rolls-Royce Phantom. Die Weltwirtschaftskrise stoppte allerdings die Produktion der nur sechs hergestellten Fahrzeuge. Bugattis wurden bis 1963 produziert und gehören heute zu begehrten und teuren Sammlerstücken.

Mercedes 170 (W 136)

Der Mercedes 170 V (für Frontmotor) wurde nach dem Krieg als viertürige Limousine gebaut, das Cabrio wurde nach Kriegsende nicht mehr produziert. Die langen, geschwungenen Kotflügel und die abgerundete Motorhaube machen ihn zu einer wahren Schönheit. Um sich daneben nicht etwa verloren vorzukommen, greift Mann am besten zu Schirm, Charme und Melone. Schon damals war der Mercedes 170 V ein wunderschönes Auto, voll Prestige und Luxus.

Der Sieger bei den Klassikern

Der Citroën ist ein vornehmes Fahrzeug, hat aber durch seine kriminelle Vergangenheit keine Chance. Der Bugatti ist dagegen ein Fahrzeug, das zwar zum Gentleman passen würde, allerdings ist es etwas zu groß und zu stark motorisiert, um sich als Gewinner hervorzutun. Sieger in dieser Klasse ist also der Mercedes. Das Auto ist bis heute adlig geblieben und eindeutig das Top-Modell in dieser Reihe. Der Gentleman und dieses Auto sind einfach für einander bestimmt.

Die Filmstars unter den Gentlemen Cars

Mercedes 300 SL „Gullwing“ (Möwenflügel)

In den Jahren von 1954 bis 1957 wurde der Mercedes 300 SL als Coupé mit Flügeltüren produziert, das Gullwing-Coupé kam 1955. Insgesamt 1.400 Flügeltürer wurden gebaut. Diese Ikone des Automobils besticht durch den atemberaubenden Anblick. Der größte Teil, etwa 1.100 Stück, ging ab 1955 in die USA. Wegen des hohen Preises konnten sich den Gullwing nur die reichsten Männer von Welt leisten, zum Beispiel Juan Manuel Fangio, Herbert von Karajan, Tony Curtis, Clark Gable oder Horst Buchholz.

Ferrari 250 GT Lusso

Der Lusso war und ist ein Flitzer für sportliche Fahrer, ein hübsches Spielzeug, das Kraft unter vornehmer Eleganz verbirgt. Der anspruchsvolle, bequeme Kreuzer ist ein sportlicher Blickfang mit Understatement und war in der vornehmen Welt der Grandseigneurs und Kavaliere von damals sehr beliebt.

Aston Martin DB5

Ein Bild des Aston Martin ist beinahe unvollständig ohne James Bond, der sich lässig und vornehm daran lehnt. Der Grill und der glatte Körper sind die Erkennungsmerkmale des DB5, das Ganze scheint perfekt abgestimmt zu sein auf die Ausstrahlung eines Bond-Typs. Das bekannteste Bond-Auto bleibt zudem auch ohne James ein Gentleman Car und wirkt in seiner Eleganz unvergänglich.

Porsche 911 GT3

Der Sportflitzer ist nicht nur vom Design ein Gedicht, man hört ihn auch von weit her, beinahe schon zu markant. Der Mann fährt Porsche. Da der 911er auch mehr für den Motorsport als zum vornehmen Vorzeigeauto gedacht ist, bleibt der Ruf des Sportlichen für immer mit ihm verbunden. Die beinahe sehnsüchtigen Blicke der Passanten, die gern an dieser sportlichen Eleganz teilhaben würden, machen den Porsche aus.

Der Sieger unter den Filmstars

Der Mercedes 300 mit seinen Flügeltüren ist natürlich ein echter Hingucker bei den Filmstars. Der Porsche besticht dagegen eher durch seine zurückhaltende Eleganz und sportliche Power. Sieger der Herzen darf sich jedoch der klassische Aston Martin nennen, das weltweit bekannte Bond-Auto. Der Aston Martin DB5 vereint in sich alle Eigenschaften des englischen Gentlemans. Bei diversen Filmauftritten bis hin zum letzten der Bond-Filme glänzt neben dem Schauspieler auch immer wieder der DB5 mit einer Meisterleistung an gelassen schnurrendem Sound.

Die heutigen Gentleman Cars

2012 Mercedes-Benz E-Class

Der Mercedes zeigt, dass nicht nur der Fahrer eine Gentleman-Erscheinung besitzt. Die E-Class von Mercedes besticht allein durch die Silhouette, die vornehm verbirgt, was unter der Haube steckt. Hightech ist beim Mercedes ohnehin vom Feinsten, ebenso wie die Sicherheit, der Komfort und der Luxus. Dazu kommt, dass die E-Class zwar in ihrem Segment abgehoben ist, doch dabei erschwinglich bleibt und das Vornehme mit dem Eleganten optimal kombiniert.

Der BMW M3

Das Auto mit der unverkennbaren Doppelniere kommt mit Komfort und Luxus daher. Er ist seit 2014 in der 5. Generation und in konsequenter Leichtbauweise erhältlich. Der M3 kombiniert Understatement mit vornehmer Klasse und überzeugt durch seine unverwechselbare, aber adelige Schönheit. Übrigens: Wer für alte und neue BMW sowie andere Fahrzeuge auf der Suche nach Ersatzteilen ist, dem empfehlen wir Motointegrator.

Audi RS6

Der Audi RS6 ist das stärkste Modell von Audi und nun in der dritten Generation auf dem Markt. Der RS6 untertreibt mit seiner Silhouette nicht, die weit in die Zukunft schaut. Mit dem Wandel der Zeit versucht auch Audi, in dem Segment der hochklassigen Limousinen einen Klassiker zu platzieren. Sehr gut lässt sich das an den hochpreisigen Accessoires wie Schreibfedern, Sonnenbrillen oder Uhren erahnen, die von Audi in Kooperationsverträgen mit namhaften Herstellern entwickelt werden. Die Technik hat sich gewandelt, das Prestige ist geblieben. Der Audi RS6 kommt mit den Kräften der Natur perfekt klar, ein All-Wetter-Fahrzeug, das nichts aufhält und wie ein edler Hengst mit wehender Mähne nach vorn stürmt, wenn es ihm beliebt.

Der Sieger der heutigen Gentleman Cars

Die heutigen Gentleman Cars liegen sehr eng beieinander. Alle drei passen zu dem heutigen eher sportlichen Understatement. Die Nase vorn hat allerdings der Audi RS6, der in seiner ganzen Art und Ausrichtung weit in die Zukunft gerichtet ist. Er ist der perfekte Gentleman, zwar auf Tradition bedacht, aber die Augen zugleich nach vorn gerichtet. BMW leistet sich hier Schnitzer im Image bei dem Versuch, noch sportlicher und schneller wirken zu wollen. Das scheint optisch durch und disqualifiziert sich damit selbst. Mercedes kommt dagegen sehr stilbewusst daher, hadert jedoch mit seinem etwas staubigen Image – da hilft bisher auch das Absetzen durch Kernigkeit mit kantigen Linien in den letzten Modellreihen nicht.

Der Gesamtsieger damals zu heute

Die damaligen Herren des Adels und des Offiziersstabs fuhren ihrem Status entsprechende Autos, welche auch heute noch unbestechlichen Charme besitzen. Damals wie heute war das perfekte Automobil für den Gentleman mit Stil der Mercedes 170. In der heutigen Zeit eignet sich dieser jedoch kaum noch als Alltagsauto und verlässt in der Regel die Garage nur am Sonntag für eine Spazierfahrt. Alle Gentlemen, die über das nötige Budget verfügen, leisten sich in der Regel eher ein modernes Auto. Wer jedoch über eine Zweitanschaffung nachdenkt, dem sei die klassische Variante ans Herz gelegt.

Der Gesamtsieger lässt sich nicht so einfach ermitteln, da die Autos aus den Gruppen recht verschiedene Kriterien erfüllen. Je nach Sichtweise hat mal dieser und mal jener die Motorhaube vorn. Wer einen Mittelweg zwischen Oldtimer und zeitgemäßer Sportlichkeit sucht, der ist mit dem Aston Martin DB5 perfekt beraten. Jedoch bleibt auch dieser, zumindest was die Technik und Zukunftssicherheit angeht, logischerweise um Längen hinter dem Audi. Dieser besticht durch seine zukunftsweisende Technik gepaart mit sportlicher Eleganz, die sich auch im Alltag bestens unterbringen lässt.

Alle hier gezeigten Fotos stammen von Wikipedia und unterliegen der Creative-Commons-Lizenz.

Über den Autor

Felix Hertz schreibt seit 2010 für diverse Motorsportmagazine und beschäftigt sich während seiner Arbeit als freier Redakteur mit dem Thema Automobil. Dieser Artikel entstand in Zusammenarbeit mit dem Audi Zentrum Dresden, das dem Redakteur mit Fachwissen und Anschauungsmaterial zur Seite stand.